一、信息不對(duì)稱誠(chéng)信缺失

    我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力雖然非常巨大，但由于發(fā)展時(shí)間較短，很多不規(guī)范素制約著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，其中誠(chéng)信成為制約市場(chǎng)發(fā)展的最大因素。目前二手車(chē)市場(chǎng)仍然是個(gè)信息不對(duì)稱的市場(chǎng)，消費(fèi)者與中間商之間存在的巨大的信息不平等，中間商壓價(jià)收車(chē)高價(jià)賣(mài)車(chē)，隱瞞車(chē)輛實(shí)際情況的案例頻頻發(fā)生，讓許多消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)頗有戒心，使許多潛在的二手車(chē)需求難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求。

    專家分析：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的一份資料顯示，誠(chéng)信問(wèn)題仍是困擾行業(yè)健康發(fā)展的重要因素。二手車(chē)不同與新車(chē)，具有唯一性和特殊性，在交易過(guò)程中消費(fèi)者需要了解比新車(chē)更為全面的信息，才能對(duì)二手車(chē)有明確的認(rèn)識(shí)，做出正確的選擇。然而由于現(xiàn)階段國(guó)家還沒(méi)有成熟的關(guān)于二手車(chē)質(zhì)量水平，技術(shù)參數(shù)及車(chē)輛來(lái)源等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有了法律的明文約束，使得很多不法分子惡意誘導(dǎo)，在交易中隱瞞車(chē)輛真實(shí)信息，使消費(fèi)者面臨價(jià)格質(zhì)量欺詐、購(gòu)買(mǎi)非法車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)。這樣的市場(chǎng)環(huán)境難以取得消費(fèi)者的信賴，阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

    二、行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低競(jìng)爭(zhēng)加劇

    幾年前二手車(chē)行業(yè)可謂是暴利行業(yè)，一輛二手車(chē)一進(jìn)一出，少說(shuō)也要賺上四五千元，多的還可以賺上幾萬(wàn)元。二手車(chē)行業(yè)就像一個(gè)誘人的蛋糕，不少經(jīng)銷(xiāo)商都想分上一塊，加之二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻低，一時(shí)間二手車(chē)市場(chǎng)泛濫，從業(yè)人數(shù)激增。由于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)度增加，形成僧多肉少的局面，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各地經(jīng)銷(xiāo)商之間開(kāi)始出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。惡性競(jìng)爭(zhēng)不但是商家獲利減少，也導(dǎo)致承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大，這些都將阻礙國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

    專家分析：由于二手車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低，使得二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增長(zhǎng)過(guò)快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)銷(xiāo)商之間頻頻出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，這不僅直接影響了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展，更阻礙了二手車(chē)行業(yè)的健康快速發(fā)展。惡性競(jìng)爭(zhēng)使得交易嚴(yán)重偏離市場(chǎng)價(jià)值，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了減少損失，必然會(huì)降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，減少服務(wù)內(nèi)容，知識(shí)信譽(yù)度下降。市場(chǎng)極限政策來(lái)規(guī)范，據(jù)悉，《二手車(chē)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)條件》將于近期出臺(tái)，此條件對(duì)二手車(chē)流通企業(yè)強(qiáng)制準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車(chē)流通企業(yè)強(qiáng)制準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)做出詳細(xì)規(guī)定。相信此政策能對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展起到一個(gè)引導(dǎo)作用，給二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)規(guī)范誠(chéng)信的交易氛圍，促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

    三、流通性差限制行業(yè)發(fā)展

   流通性差也是制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。目前全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的交易流程完全不一樣，價(jià)格地域性差異也很大，過(guò)戶費(fèi)等各地費(fèi)用也是參差不齊，對(duì)二手車(chē)的跨地區(qū)交易阻礙很大。同時(shí)在政策上也有瓶頸，各個(gè)城市制定的二手車(chē)制度極不統(tǒng)一，很多地方甚至出臺(tái)了地方保護(hù)政策。

    專家分析：在這樣的大環(huán)境下，不僅是二手車(chē)流通差，新車(chē)的地域性流通也很差。使二手車(chē)無(wú)法在全國(guó)范圍內(nèi)流通，是二手車(chē)跨區(qū)域交易無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)，阻礙了整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。作為政府，應(yīng)出面統(tǒng)一交易政策，打破汽車(chē)交易的跨區(qū)域限制，引導(dǎo)二手車(chē)進(jìn)行合理的區(qū)域性流動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展。

    四、落后的評(píng)估系統(tǒng)需改革

    在二手車(chē)交易中，很多經(jīng)銷(xiāo)商隱瞞車(chē)輛的實(shí)際情況，出過(guò)事故的車(chē)變成了沒(méi)出過(guò)事故，行駛了30萬(wàn)公里的車(chē)被調(diào)成了10萬(wàn)。消費(fèi)者在經(jīng)銷(xiāo)商處買(mǎi)二手車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛鑒定評(píng)估報(bào)告、甚至連交易合同和委托書(shū)都沒(méi)有。目前，大部分評(píng)估機(jī)構(gòu)仍然沿用過(guò)去落后的評(píng)估手段，國(guó)內(nèi)二手車(chē)評(píng)估現(xiàn)狀非�；靵y，沒(méi)有一套完成的、系統(tǒng)的評(píng)估方法和手段，評(píng)估過(guò)于注重對(duì)價(jià)格的估算，評(píng)估師更多的時(shí)候是憑借個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，而不是一套客觀的流程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行估價(jià)。建立完善的行業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度是解決混亂局面的根本。

    專家分析：改進(jìn)鑒定評(píng)估手段和方法，在開(kāi)展鑒定評(píng)估過(guò)程中強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛質(zhì)量狀況的評(píng)估，淡化估值行為是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)尋求發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制和歸口管理，由國(guó)家主管部門(mén)制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估，實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤。近期將出臺(tái)的，《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》中對(duì)評(píng)估車(chē)輛的檢測(cè)達(dá)到100多項(xiàng)，達(dá)到或接近目前一些品牌二手車(chē)的要求，并提供了標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估單。嚴(yán)格的車(chē)輛檢測(cè)讓價(jià)格的評(píng)估更加合理，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的性能則有一個(gè)更加清楚的認(rèn)識(shí)，而強(qiáng)化市場(chǎng)秩序也會(huì)讓二手車(chē)市場(chǎng)更加有序，更加透明。

    五、消費(fèi)觀念制約行業(yè)發(fā)展

    二手車(chē)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短，人們對(duì)二手車(chē)的接受程度有限，制約了二手行業(yè)的發(fā)展。在消費(fèi)二手車(chē)的群體中，消費(fèi)普通車(chē)型的大部分是新手，購(gòu)車(chē)大多為了代步或過(guò)渡使用;而購(gòu)買(mǎi)豪華二手車(chē)的群體則多為從商人事，購(gòu)買(mǎi)豪華二手車(chē)多是為了體面。

    人們對(duì)二手車(chē)接受程度低，一方面是由于對(duì)二手車(chē)認(rèn)識(shí)不足，不知道如何判斷車(chē)況好壞，二是國(guó)內(nèi)二手車(chē)信息不對(duì)稱，誠(chéng)信缺失，令人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)產(chǎn)生恐懼心理，怕商家隱瞞二手車(chē)實(shí)際情況，不知道二手車(chē)到底發(fā)生過(guò)幾次是夠，上過(guò)幾次保險(xiǎn)。

    專家分析：當(dāng)建議消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)性價(jià)比較高的二手車(chē)時(shí)，往往會(huì)迎來(lái)這樣的疑問(wèn)，“我們不會(huì)判斷車(chē)況好壞，萬(wàn)一買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)怎么辦?”，人們之所以會(huì)有這樣的慣性思維，跟二手車(chē)行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的信息不對(duì)稱，經(jīng)營(yíng)不誠(chéng)信是密切相關(guān)的。想要改變?nèi)藗兊亩�手�?chē)消費(fèi)觀念，二手車(chē)商必須從自身下功夫，規(guī)范二手車(chē)交易，改善自身形象。

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